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Peugeot   Motocyclette Legere 

1910 - 1913  

1910  brachte Peugeot ein leichtes V-Twin-Motorrad heraus,                                                           das zu einem enormen Erfolg werden sollte. 

 Typ "MD"   2 Zylinder

Hubraum:  380 ccm

Leistung: 2  1/2 HP

AIV v-Doppelrahmen



Die "Moto Légère MD"

wurde mit einem 333 cm³ 45 Grad V-Twin Motor mit automatischen Einlassventilen, direktem Riemengetriebe,  Bosch Magneto, Einhebel-Claudel-Vergaser und Truffault Frontgabeln ausgestattet.

 Die kleine Maschine war einfach zu starten, einfach zu handhaben und sehr zuverlässig.Außerdem wog es nur 48 kg und konnte eine praktische Laufgeschwindigkeit von 50 km / h halten. 

In 4 Jahren wurden rund 10.000 Maschinen verkauft und dieses Motorrad war das beliebteste französische Motorrad vom 1 Tag ab.




 Die Maschine hat 2 Bremsen am Hinterrad, die durch Hebel am Lenker betätigt werden.

Der Claudel-Vergaser wird mit einem einzigen Hebel an der rechten Seite des Lenkers betätigt; Auf dieser Seite finden wir auch den Ventilstößel. In der Nähe des linken Griffes finden wir den Magnetoausschnitt.

Motor - Ein eigener V- Motor mit 333 ccm Hubraum und 2 ½ HP (PS) wurde hier verbaut.
Geschwindigkeit - Die 48 kg schwere Maschine erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km / h.
Zündung - Die anfällige Batteriezündung hatte Peugeot durch einen zuverlässigen       Bosch- Magnet ersetzt, der vor dem Motor seinen Platz gefunden hat.
Rahmen - Die Truffaultgabel gehörte zum Standard.
Vergaser - Als besonderes fortschrittlich wurde der Claudel- Vergaser angepriesen.
Antrieb - Der Antrieb auf das Hinterrad erfolgte immer noch direkt über eine Riemenscheibe mit aufgelegtem Lederriemen, der über eine Schnellspannvorrichtung nachgespannt werden konnte.





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